VĨNH HIỆP ĐỒNG HÀNH CÙNG HỆ SINH THÁI TÀI CHÍNH HÀNG HẢI QUỐC TẾ
Ngày 21/5/2026, Hệ sinh thái Tài chính Hàng hải Quốc tế đã chính thức được ra mắt tại TP.HCM, trong định hướng phát triển Trung tâm Tài chính Quốc tế Việt Nam tại TP.HCM, VIFC HCMC. Theo Báo Đầu tư, đây là một trong bốn trụ cột chiến lược của VIFC HCMC, tập trung vào các dịch vụ thanh toán xuất nhập khẩu, tài chính số xuyên biên giới, bảo hiểm hàng hải và các giải pháp hỗ trợ logistics quốc tế.
Sự kiện không chỉ là một dấu mốc của lĩnh vực tài chính hàng hải. Ở góc nhìn rộng hơn, đây còn là câu chuyện về cách Việt Nam từng bước xây dựng một hệ sinh thái đủ mạnh để giữ lại nhiều hơn giá trị trong chuỗi thương mại toàn cầu. Với các doanh nghiệp xuất khẩu như Vĩnh Hiệp, nơi sản phẩm đi qua nhiều thị trường, nhiều tuyến vận tải và nhiều tầng dịch vụ tài chính, sự kết nối giữa sản xuất, logistics, bảo hiểm, thanh toán và tài trợ thương mại ngày càng trở thành nền tảng quan trọng cho tăng trưởng bền vững.
Khi hàng hóa đi xa, dòng giá trị cần được giữ lại nhiều hơn cho Việt Nam
Việt Nam đang có nhiều ngành hàng xuất khẩu giữ vị thế quan trọng trên bản đồ thương mại thế giới. Tuy nhiên, trong thương mại quốc tế, sản phẩm tốt mới chỉ là điểm khởi đầu. Để hàng Việt đi xa và giữ được giá trị cao hơn, doanh nghiệp cần một hệ sinh thái tài chính, logistics, bảo hiểm và thanh toán quốc tế đủ mạnh.
Theo Báo Đầu tư, hiện khoảng 80% đến 90% giao dịch tài chính của các cụm cảng lớn tại Việt Nam đang được thực hiện tại Singapore và Hồng Kông, với tổng lượng giao dịch ước tính hơn 1.000 tỷ USD mỗi năm. Mục tiêu của chiến lược này là thu hút khoảng 30% lượng giao dịch tài chính hàng hải hiện tại về Việt Nam, tương đương khoảng 300 tỷ USD mỗi năm.
Tạp chí Kinh tế Sài Gòn cũng ghi nhận, tổng giá trị giao dịch thương mại qua cảng biển khu vực TP.HCM, bao gồm giá trị hàng hóa, dịch vụ logistics và nhu cầu tài chính liên quan, ước tính lên tới hơn 1.000 tỷ USD mỗi năm. Tuy nhiên, giá trị giao dịch giữ lại trong nước hiện chỉ đạt khoảng 4 đến 5%.
Những con số này cho thấy Việt Nam không chỉ cần mạnh về sản xuất, xuất khẩu và lưu chuyển hàng hóa, mà còn cần nâng cao năng lực làm chủ các dịch vụ giá trị gia tăng đi kèm. Khi tài trợ thương mại, thanh toán quốc tế, bảo hiểm hàng hải, tái bảo hiểm, quản trị rủi ro logistics và tài chính số xuyên biên giới được phát triển ngay trong nước, doanh nghiệp Việt sẽ có thêm nền tảng để tối ưu chi phí, rút ngắn thời gian giao dịch và nâng cao tính minh bạch.
Từ cảng biển đến dòng vốn, một mô hình mới cho năng lực cạnh tranh quốc gia
Theo Bloomberg Businessweek Việt Nam, Trung tâm Tài chính Quốc tế Việt Nam tại TP.HCM đã ra mắt hệ sinh thái hàng hải quốc tế với mục tiêu kết nối trực tiếp dòng hàng hóa qua cảng với các dịch vụ tài chính trong nước. Hệ sinh thái này dự kiến thu hút khoảng 16 ngành công nghiệp xoay quanh hàng hải, từ vận tải biển, logistics, cảng biển đến bảo hiểm, tài chính và công nghệ.
Hệ thống cảng TP.HCM xử lý hơn 9,1 triệu TEU trong năm 2024, đứng thứ 22 thế giới theo xếp hạng của Lloyd’s. Tổng giá trị giao dịch hàng năm đi qua hệ sinh thái cảng biển phía Nam, bao gồm hàng hóa, logistics và nhu cầu tài chính liên quan, được ước tính vượt 1.000 tỷ USD. Tuy vậy, Việt Nam hiện chỉ giữ lại khoảng 4 đến 5% giá trị các giao dịch tài chính liên quan đến hàng hải trong nước. Hệ thống cảng biển TP.HCM năm 2025 thông qua hơn 24 triệu TEU, xếp hạng 8 thế giới theo Lloyd’s List, gắn với kim ngạch xuất nhập khẩu khoảng 200 tỷ USD, chiếm khoảng 20% kim ngạch xuất nhập khẩu toàn quốc.
Các số liệu trên cho thấy lợi thế cảng biển và logistics của TP.HCM không chỉ nằm ở năng lực luân chuyển hàng hóa, mà còn ở khả năng hình thành một trung tâm dịch vụ tài chính hàng hải có giá trị cao. Nếu các cảng biển là nơi hàng hóa đi qua, thì hệ sinh thái tài chính hàng hải có thể trở thành nơi dòng vốn, dữ liệu, bảo hiểm, thanh toán và các dịch vụ thương mại quốc tế được kết nối chặt chẽ hơn.
Tài chính xanh lam và yêu cầu phát triển bền vững của kinh tế biển
Một điểm đáng chú ý trong định hướng này là khái niệm tài chính xanh lam, tức blue finance. Theo Diễn đàn Doanh nghiệp, PGS.TS Nguyễn Hữu Huân nhận định tài chính xanh lam có triển vọng lớn tại Việt Nam, đặc biệt trong bối cảnh Việt Nam đặt cam kết Net Zero đến năm 2050 và không chỉ chuyển đổi xanh trên đất liền mà còn cần chuyển đổi xanh trên đại dương.
Đây là hướng tiếp cận có ý nghĩa với cộng đồng doanh nghiệp xuất khẩu. Bởi trong bối cảnh các thị trường quốc tế ngày càng yêu cầu cao hơn về phát triển bền vững, truy xuất nguồn gốc, minh bạch chuỗi cung ứng và trách nhiệm môi trường, năng lực cạnh tranh không còn chỉ nằm ở giá thành hay sản lượng. Doanh nghiệp cần chứng minh được khả năng vận hành trong một hệ sinh thái thương mại minh bạch hơn, xanh hơn và chuẩn mực hơn.
Với Vĩnh Hiệp, định hướng này có sự tương thích tự nhiên với con đường doanh nghiệp đang theo đuổi: phát triển cà phê Việt Nam trên nền tảng bền vững, kiểm soát chất lượng, mở rộng thị trường quốc tế và nâng cao giá trị nông sản Việt trong chuỗi cung ứng toàn cầu.
Một nền tảng mới cho doanh nghiệp xuất khẩu Việt Nam
Với các doanh nghiệp xuất khẩu, tài chính thương mại và logistics không còn là các khâu hỗ trợ phía sau. Đây đã trở thành một phần cốt lõi của năng lực cạnh tranh. Một doanh nghiệp có sản phẩm tốt nhưng thiếu nền tảng thanh toán quốc tế, bảo hiểm, tài trợ thương mại và quản trị chuỗi cung ứng hiệu quả vẫn có thể gặp nhiều rào cản khi mở rộng thị trường.
Định hướng dài hạn của hệ sinh thái tài chính hàng hải là phục vụ quy mô lưu chuyển trên 25 triệu TEU hàng hóa và thu hút thêm từ 10 đến 15 tỷ USD dòng vốn đầu tư mới mỗi năm. Hệ sinh thái này cũng được kỳ vọng mở ra nhiều ngành dịch vụ mới có giá trị cao, tạo ra khoảng 6.500 đến 11.000 việc làm mới. Hệ sinh thái tài chính hàng hải đã thu hút được 6,1 tỷ USD vốn cam kết từ đợt xúc tiến tại Singapore vào tháng 2/2026.
Những định hướng này có ý nghĩa quan trọng đối với cộng đồng doanh nghiệp xuất khẩu, trong đó có ngành cà phê. Khi các khâu tài chính, logistics và thương mại quốc tế được kết nối trong một hệ sinh thái hiệu quả hơn, doanh nghiệp Việt sẽ có thêm điều kiện để nâng cao năng lực cạnh tranh, cải thiện tốc độ vận hành, tối ưu chi phí và tăng khả năng tiếp cận các thị trường khó tính.
Từ Việt Nam ra thế giới, Vĩnh Hiệp tiếp tục theo đuổi con đường hội nhập bền vững
Là doanh nghiệp xuất khẩu cà phê Việt Nam với mạng lưới đối tác tại hơn 60 thị trường, Vĩnh Hiệp luôn nhìn nhận xuất khẩu không chỉ là hoạt động thương mại, mà là hành trình đưa giá trị nông sản Việt tham gia sâu hơn vào chuỗi cung ứng toàn cầu.
Từ vùng nguyên liệu Gia Lai đến các thị trường quốc tế, Vĩnh Hiệp theo đuổi định hướng phát triển bền vững, kiểm soát chất lượng và nâng cao giá trị chế biến sâu. Với thương hiệu L’amant Café, doanh nghiệp tiếp tục mở rộng câu chuyện cà phê Việt từ nền tảng xuất khẩu nguyên liệu sang các sản phẩm có thương hiệu, có bản sắc và phù hợp với tiêu chuẩn ngày càng cao của người tiêu dùng hiện đại.
Trong bối cảnh đó, sự hiện diện của ông Thái Như Hiệp tại chương trình ghi nhớ hợp tác trong khuôn khổ Lễ ra mắt Hệ sinh thái Tài chính Hàng hải Quốc tế không chỉ mang ý nghĩa tham dự một sự kiện kinh tế. Đây còn là biểu hiện của tinh thần chủ động hội nhập, đồng hành cùng những sáng kiến có khả năng mở rộng không gian phát triển cho doanh nghiệp Việt Nam.
Khi hàng Việt đi xa, Việt Nam cần làm chủ nhiều hơn chuỗi giá trị
Việt Nam đang có nhiều ngành hàng xuất khẩu mạnh, trong đó cà phê là một trong những mặt hàng nông sản tiêu biểu. Tuy nhiên, để chuyển từ vị thế quốc gia xuất khẩu lớn sang quốc gia có năng lực làm chủ giá trị cao hơn, Việt Nam cần những nền tảng mới về tài chính, logistics, bảo hiểm, thanh toán, dữ liệu thương mại và phát triển bền vững.
Hệ sinh thái Tài chính Hàng hải Quốc tế tại TP.HCM là một bước đi đáng chú ý trong lộ trình đó. Với cộng đồng doanh nghiệp xuất khẩu, đây là cơ hội để nhìn lại toàn bộ chuỗi giá trị, từ sản xuất, chế biến, vận chuyển đến tài chính thương mại và thị trường quốc tế.
Từ Việt Nam ra thế giới, Vĩnh Hiệp tiếp tục đồng hành cùng những sáng kiến góp phần đưa hàng Việt đi xa hơn, không chỉ bằng sản lượng hay quy mô xuất khẩu, mà bằng năng lực làm chủ giá trị trong chuỗi thương mại toàn cầu.